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딱봐도 노이즈마케팅이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몸값 차이나지만 하는거 보니

보르노 살비에 푸조삼

k3단종하고 소형차 들여와줘라 준중형 말고 소형

국내 시장에서 KG 포지션은 현대.기아가 안하는 걸 해야 살아남을 수 있는데 똑같은 체급으로 경쟁하면 모든 면에서 경쟁력 없다고 봄 그들이 하지 않는 경차 부문에서 혁신적인 디자인,성능 모델을 만들어 시장에 꾸준히 출시 한다면, 예를 들자면 스즈키의 짐니, 허슬러 같은 모델 그렇게 국내 시장에서 경차는 KG 가 최고지 라고 인식과 특정 차량의 경쟁력을 가져야.... 전통적으로 KG 전신 쌍용에서 잘 했던 지프나 SUV 등에서도 성과 있지 않을까? 지금 국내 시장에서 현기차와 차별성이 없는데 시장을 장악하고 있는 곳을 어떻게 이김?? KG 경영진들이 진정 과거 쌍용의 영광과 자동차 기업으로 성장을 꿈꾸고 있다면 과감하게 당장의 이익도 중요할 수 있겠지만 우리손으로 국민차(경차) 만들겠다는 목표와 신념이 있어야 함 난 그게 KG 모빌리티가 시장에서 살아남을 수 있는 길 이라고 생각함 절대 현기차 흉내내고 따라가면 시간의 차이겠지만 시장에서 도태될 것 그들이 안하는 걸 해야 살아남을 수 있음

아니 심장병 걸려있는 심장이식해놓고 우사인볼트랑 달리기 대결하면 어케이기려고

아니 비엠도 못이기면서 왤케 유명세만 탈라그래 비빈거 기사 우려먹어서 차 얼른팔고 뜰라고 아주

정말 가운데 손가락 내밀고 싶다 뻑유

알핀 a110이랑 라이벌지목하고 1대1서킷 대결한다해도 못이기겠구만 람보같은소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

뭐 1차적으로 제일 중요한 기술 성능을 떠나서 근본도 명성도 없고 브랜드 가치 뭐 대표가 옥살이 하는동안 업적도 없고 겨우겨우 이런 브랜드가 존재했었다는 숨만 붙여놨지 기업 마인드를 중요시하는 한국 시장에서 다 개 발릴것 같은데... 취미 생활이시라면 안말리겠지만 기업 목표가 뭔가요? ㅎㅎ 전세계 모터스포츠를 다니면서 도장깨기를 한다던지 명성 근본부터 다져야죠. 외형만 그냥 슈퍼카 인척하는 껍데기에 4기통 쥐어짜서 만든 파워트레인에 스포츠카 대열에 속한 로터스 에미라도 미드쉽에 세미 슈퍼카라는 겸손을 얹고 나왔는데 얘네들은 뭔 자신감으로 우린 람보 다딴다 이러는지 감옥에서 꿈을 꾸셨나.... ㅋㅋㅋ 뉘르나 르망에서 서킷 배틀 해서 이기면 인정입니다. 그나저나 뉘르나 르망 서킷에서 크레지티24 가지고 판도를 뒤집을만한 실력가진 프로 드라이버가 있나요?

그게 문제가 아니야 이긴다고 해서 라이벌이 다 아니야.

닛산은 포르쉐라이벌 이라고하고 그래도 실속있는 GTR 을 만들었지 무슨 대학교 학생 조별과제 수준의 차를두고 뭔 람보여 ㅋㅋ 현대 엔진 처넣고 ㅋㅋ

328마력.... 요즘 저 마력을 어디다 갔다 붙일까.... 340i만해도 390마력인데... 그리고 왠만한 차량들이 400마력 넘어가고... 거기다 전기차라도 옆에 붙으면 그냥 쩌리되는 성능....

르노 한국 철수설

개털릴거같은데..

???: 우라칸이 구형이지만 더 첨단의 맛을내며 ~ 우라칸의 승리를 점치죠~

안어울림

엔진내구성 안봐도 알겠다